Gestern, 23:08
Moin Thomas,
Ich behaupte mal, bevor das Getriebe Schaden nimmt, gibt eher das Pilotlager oder eine Kupplungsscheibe nach.
Hast du das Spiel vom Nehmerzylinder überprüft. Evtl muss der Hebel um einen Zahn umgestellt werden. Schwungscheibe abdrehen wird für Gewöhnlich nicht mehr gemacht, weil Schwungscheiben recht günstig zu kaufen gibt's. Aber wenn,
wie bei dir, muss das Spiel neu eingestellt werden. Bei der Zapfwellenkupplung lässt sich eine Schraube aus dem Kolben des Nehmerzylinders herausdrehen. Bei der Fahrkupplung ibesitzt die Halteplatte des Nehmerzylinders Langlöcher.
Gruss Erhard
Ich behaupte mal, bevor das Getriebe Schaden nimmt, gibt eher das Pilotlager oder eine Kupplungsscheibe nach.
Hast du das Spiel vom Nehmerzylinder überprüft. Evtl muss der Hebel um einen Zahn umgestellt werden. Schwungscheibe abdrehen wird für Gewöhnlich nicht mehr gemacht, weil Schwungscheiben recht günstig zu kaufen gibt's. Aber wenn,
wie bei dir, muss das Spiel neu eingestellt werden. Bei der Zapfwellenkupplung lässt sich eine Schraube aus dem Kolben des Nehmerzylinders herausdrehen. Bei der Fahrkupplung ibesitzt die Halteplatte des Nehmerzylinders Langlöcher.
Gruss Erhard