Motorwechsel
#11

Hallo Michael,

(28.10.2025, 23:48)Mickystone1986 schrieb:  die wirkt ja nur auf die Hinterachse...

Grundsätzlich wirken alle Bremsmöglichkeiten im Stand nur auf die Hinterachse. Der Allradantrieb ist ja spätestens wenn die Luft leer ist, abgeschaltet. Dann wirkt auch der eingelegte Gang ohne Wandler nur auf die Hinterachse.

(28.10.2025, 23:48)Mickystone1986 schrieb:  Und wenn dann noch der Hänger mit 4-5 t drückt / am Hang...dann läuft er halt. 

Ich selbst hab keine Erfahrung mit der Seilzughandbremse. Vielleicht kann sich ja jemand anderes dazu äußern?
In meinen Augen muss eine Handbremse sowas grundsätzlich halten können. Wäre enttäuscht, wenn Mercedes da gepfuscht hätte.

(28.10.2025, 23:48)Mickystone1986 schrieb:  Hab aktuell noch 2t extra hinten drauf...(von denen ich wahrscheinlich 1 entfernen sollte - der Trac kommt von der Norwegischen Armee und hat die F16 auf die Landebahn gezogen)

Das ist ja ne tolle Historie!
Da würd ich auf keinen Fall den Wandler ausbauen, sondern den trac so original wie möglich erhalten.

(28.10.2025, 23:48)Mickystone1986 schrieb:  Aber das mit dem Membranbremszylinder als Nachrüstung auf den Seilzug klingt interessant..

Hast da schon mal Komponenten zum Nachrüsten irgendwo gesehen...oder wer könnte die anbieten...

Ist kein Membranbremszylinder, sondern einer (oder zwei ?) mit Kolben. Haben bestimmt andere auch schon nachgerüstet.
Am besten mal das Forum durchsuchen.

Gruß Felix

Wenn man den roten Bereich nicht nutzen dürfte, dann gäb es ihn nicht!
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