Vor 5 Stunden
Liebe MB-Trac Gemeinde,
ich hab an unserem MB-Trac 900 440.169 S, Bj. 1985 Kupplung, Ausrücklager, Schaltgabeln, Ausrückmuffe und Pilotlager getauscht. Das Schwungrad war eingelaufen und wurde von einem Mechanikermeister abgedreht. Er meinte, die Abnutzung wäre noch im Toleranzbereich. Beim Zusammenbauen rutschte der Motor nicht in die Getriebe-Antriebswelle und ich hab versucht den Motor mithilfe langen Schrauben an das Kupplungsgehäuse heranzuziehen. Er rutsche erst nach mehrmaligen (vorsichtigen) Lösen und Anziehen der Schrauben, aber wahrscheinlich ist dabei auch irgendetwas verkantet, jedenfalls hat es einmal deutlich hörbar geknackst. Dann konnte ich den Motor aber einbauen, alles andere zusammenbauen und auch starten.
Allerdings trennt weder die Zapfwellenkupplung noch die Fahrkupplung und vor allem kann ich bei laufenden Motor den Gruppenwählhebel (ohne Betätigung der Kupplung, wenn der Ganghebel ausgekuppelt ist) nur noch in den Rückwärtsgang schalten, Gruppe I und II lässt sich nicht einlegen.
Lange Rede, kurze Frage: Ist es möglich, die Antriebswelle beim Zusammenbau zu beschädigen, bzw. dadurch einen Schaden im Getriebe verursacht zu haben? Oder weisen die Symtome auf etwas anderes hin?
Ich hab mich schon damit abgefunden, den Motor nochmal auszubauen, das Getriebe wär auf jeden Fall noch eine andere Nummer, da müsste ich passen und für die Frühjahrsbestellung auf einen anderen Schlepper zurückgreifen.
Vielen Dank schon mal im Vorraus und Frohe Ostern
Thomas
ich hab an unserem MB-Trac 900 440.169 S, Bj. 1985 Kupplung, Ausrücklager, Schaltgabeln, Ausrückmuffe und Pilotlager getauscht. Das Schwungrad war eingelaufen und wurde von einem Mechanikermeister abgedreht. Er meinte, die Abnutzung wäre noch im Toleranzbereich. Beim Zusammenbauen rutschte der Motor nicht in die Getriebe-Antriebswelle und ich hab versucht den Motor mithilfe langen Schrauben an das Kupplungsgehäuse heranzuziehen. Er rutsche erst nach mehrmaligen (vorsichtigen) Lösen und Anziehen der Schrauben, aber wahrscheinlich ist dabei auch irgendetwas verkantet, jedenfalls hat es einmal deutlich hörbar geknackst. Dann konnte ich den Motor aber einbauen, alles andere zusammenbauen und auch starten.
Allerdings trennt weder die Zapfwellenkupplung noch die Fahrkupplung und vor allem kann ich bei laufenden Motor den Gruppenwählhebel (ohne Betätigung der Kupplung, wenn der Ganghebel ausgekuppelt ist) nur noch in den Rückwärtsgang schalten, Gruppe I und II lässt sich nicht einlegen.
Lange Rede, kurze Frage: Ist es möglich, die Antriebswelle beim Zusammenbau zu beschädigen, bzw. dadurch einen Schaden im Getriebe verursacht zu haben? Oder weisen die Symtome auf etwas anderes hin?
Ich hab mich schon damit abgefunden, den Motor nochmal auszubauen, das Getriebe wär auf jeden Fall noch eine andere Nummer, da müsste ich passen und für die Frühjahrsbestellung auf einen anderen Schlepper zurückgreifen.
Vielen Dank schon mal im Vorraus und Frohe Ostern
Thomas